Fuji kaubaliftKäsitleb raskeid koormusi hõlpsalt . täiuslik tehaste jaoks, ladude . sujuv töö iga kord . ei ole äkilisi peatumisi . lihtsalt usaldusväärne jõudlus .
Ohutus tuleb kõigepealt . hädapidurid töötavad vajadusel . tugevad uksed kaitsevad teie kaupa . häired ja andurid hoiavad kõiki ohutu .
Fuji lifti kvaliteet tähendab vähem remonti . säästa raha hooldusel . nautige pikemat tööelu .
Hea hind . suurepärane väärtus .
1. Mis on kaubalifti mahutavuse ulatus?
Vahemikus 1000 kuni 20000 kg kui tavaline .
Järgmised kategooriad:
● Kerge koormusega kaubaliftid: 1000-3000 kg . sobib igapäevaseks kaubaveoks restoranides ja kaubanduskeskustes .
● Keskmise koormusega kaubaliftid: 3000-5000 kg . vastab väikeste tehaste ja ladumiskeskuste vajadustele .
● Raske laadimise kaubalift: 5000-10000 kg ., mida kasutatakse tootmis- ja logistikaparkides .
● Eriti raskeveokite liftid: 10000-20000 kg . ideaalne portide ja raskete masinate taimede jaoks .
2. Milline on seos kaubalifti suuruse ja mahutavuse vahel?
See suurus mõjutab otseselt mahtu ja koormust:
● Salongipiirkond:Ligikaudu 500 ~ 800 kg ruutmeetri kohta .
● Salongi kõrgus: Mõjutab seda, kuidas lasti saab virnastada .
● Ukse avamise suurus:Määrab lasti laadimise ja mahalaadimise lihtsuse .
● Arvutusvalem:Kandevõime (kg)=salongi pindala (㎡) × koormus ühiku kohta (kg/㎡) .
Näide:2m × 2m salongi jaoks, kiirusel 600 kg/㎡
3. Kuidas valida kauba lifti maht kauba suuruse põhjal?
Mõelge järgmistele teguritele:
● Lasti mõõtmed:Mõõda pikim, kõige laiem ja kõrgeim lasti .
● Laadimis-/mahalaadimismeetod:Kahveltõstuke võib nõuda suuremat auto laiust . soovitada lisada vähemalt 500mm laiem kui kahveltõstuk .
● Ukse avamise suurus:Ühised kaubalifti uksed on vahemikus 1200–2500 mm laiused . eriti laiad uksed vajavad tugevdatud juhendi rööpad .
Näide:Masinate 2000 mm pikkuse transportimisel peaks auto sisemus olema vähemalt 2300mm .
4. Millised on sageli ülekoormamise tagajärjed?
Ülekoormamise riskid hõlmavad:
● Mehaaniline rike:Kiirendab veoautode kulumist ja suurendab traadirossi purunemise ohtu .
● Ohutuse kaotus:Võib põhjustada piduripuudulikkust või puhverkahjustusi .
● Vastavusriskid:Iga -aastaste ülevaatuste läbivaatamine (spetsiaalsed seadmete ülevaatused nõuavad koormusviga, mis on vähem või võrdne 5%) .
● Lahendus:Installige dünaamiline kaalumissüsteem, mis peatab töö automaatselt ja hoiatab, kui . on ülekoormatud
5. Kuidas töötavad kaubaliftide ülekoormuse kaitseseadmed?
Fuji liftidTulge standardvarustusega kolmeastmelise ülekoormuse kaitsega:
● Hoiatussüsteem:Kiirgavad ja visuaalsed märguanded 90% -lise mahutavuse saavutamisel .
● Operatsiooni piirang:Hoiab ära ukse sulgemise, kui ületab 100% -list mahtu .
● Hädapidurdus:Peatab operatsiooni automaatselt raske ülekoormuse ajal .
Need seadmed toimivad läbi:
● Surveandurid jälgivad auto koormust .
● Mikroarvuti juhtimissüsteemide töötlemise andmed .
● Mehaanilised ühenduse seadmed, mis täidavad kaitset .
6. Kuidas arvutatakse kaubalifti mahutavuse ohutusmarginaal?
See põhineb kolmel ohutuse kujundamise põhimõttel:
● Mehaaniline ohutustegur:Kõik koormuse kandvad komponendid (traatköied, juhend rööpad jne .) on mõeldud 125% nominaalväärtustest .
● Dünaamiline koormuse kompenseerimine:Lisakoormused esinevad lifti kiirenduse/aeglustamise ajal .
● Pikaajaline kulutoetus:Metalli väsimus 5 aasta pärast vähendab kandevõimet umbes 15%.
Näide:5000 kg nominaalvõimsusega kaubalift on mõeldud 6250 kg käsitsemiseks, kuid see peab rangelt kasutama 5 tonni . piires
7. Kas topelt-kabiiniga kaubalifti maht on topelt ühe salongi oma?
Tavaline eksiarvamus .
Tegeliku operatsiooni korral kaaluge:
● Tasakaalusüsteemi piirangud:Kahel autol on sama vastukaal, kogukoormuse maht on tavaliselt 1 . 6 -kordne ühe autoga.
● Sünkroonimisnõuded:Kaalu erinevus autode vahel peab olema<15% to avoid system alarms.
● Tõhususe kaotus:Tegelik transpordimaht on umbes 75 ~ 85% teoreetilisest mahust .
Näide:Kahe nominaalse 5000 kg mahutavusega auto tegelik kogu töökoormus on umbes 8000 kg ja need vajavad intelligentset tasakaalukontrollisüsteemi .
8. Kuidas saab kindlaks teha, kas olemasolev hoone mahutab suure võimsusega kaubalifti?
Vaja on 3- taseme hindamist:
● Vundamendi koormuse kandevõime:Üle 5000 kg kaubaveo liftid vajavad suuremat või võrdset 150 kPa vundamendi tugevust .
● Tõstukite struktuur:10000 kg kaubalift vajab vähemalt 400 mm paksuse tugevdatud betooni tõstukinte .
● Ülemise korruse kõrgus:Täiendav 0 . 5 meetrit masinaruumi kõrgusest on vaja suurenenud kandevõime kohta.
9. Kas olemasolevat kaubalifti mahtu saab modifikatsioonide abil suurendada?
Modifikatsiooni teostatavus sõltub:
● kas tõstukite struktuuri tugevus võimaldab seda .
● Kas algset draivisüsteemi saab uuendada .
● Turvakomponentide koormusmarginaal (traatköied, puhvrid) .
Üldised soovitused:
● Alla 10 -aastased seadmed võib muuta modifitseerimiseks, makstes umbes 60% uuest liftist .
● Vanem varustus on soovitatav asendada, kuna muudatused ei pruugi vastata uusimatele ohutusstandarditele .
10. Kas kaubalifti tegelik koormus võib ületada selle nominaalväärtust?
Absoluutselt keelatud!
Kuid mõistke neid 3 võtmeväärtust:
● Nimikoormus:NamePlate'is tähistatud ohutusväärtus (e . g ., 5000kg) .
● Testi koormus:125% tehase testimise ajal (6250 kg) .
● Ülim koormus:Ohutusvarustuse aktiveerimise lävi on umbes 140% (7000 kg) .
Ajutine ülekoormamine 10% ei pruugi põhjustada viivitamatut ebaõnnestumist, kuid võib põhjustada:
● Traadiroie pikenemine ja deformatsioon, suunata rööbaste ebaühtlane kulumine ja elektrisüsteem ülekuumenemine .